Халықаралық мыс қауымдастығының статистикасына сәйкес, 2019 жылы бір автокөлікке орта есеппен 12,6 кг мыс жұмсалды, бұл 2016 жылғы 11 кг-нан 14,5%-ға жоғары. Көліктерде мысты пайдаланудың артуы негізінен көлік жүргізу технологиясының үздіксіз жаңаруымен байланысты. , бұл көбірек электрондық компоненттер мен сым топтарын қажет етеді.
Дәстүрлі іштен жанатын қозғалтқышы бар көліктердің негізінде жаңа энергетикалық көліктердің мысты пайдалануы барлық аспектілерде артады. Қозғалтқыштың ішінде сым топтарының көп саны қажет. Қазіргі уақытта нарықтағы көптеген өндірушілердің жаңа энергетикалық көліктері PMSM (тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш) пайдалануды таңдайды. Қозғалтқыштың бұл түрі бір кВт-қа шамамен 0,1 кг мыс жұмсайды, ал коммерциялық жаңа энергетикалық көліктердің қуаты әдетте 100 кВт-тан асады, ал қозғалтқыштың мысты пайдалануы 10 кг-нан асады. Сонымен қатар, аккумуляторлар мен зарядтау функциялары үлкен мысты қажет етеді және жалпы мысты пайдалану айтарлықтай артады. IDTechEX сарапшыларының мәліметі бойынша, гибридті көліктер шамамен 40 кг мыс, қосылатын көліктер шамамен 60 кг мыс, ал таза электрлі көліктер 83 кг мыс пайдаланады. Таза электрлі автобустар сияқты үлкен көліктерге 224-369 кг мыс қажет.
Жіберу уақыты: 12 қыркүйек 2024 ж